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余承东:华为进军汽车行业就是要做到第一
汽车行业关注 2022-04-18 19:41:00 10047浏览 编辑:admin

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近日,华为智能汽车BU CEO余承东在接受媒体采访时表示:华为进入汽车行业,目标就是做到第一,因为没人会记住第二。

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此外,其还表示受缺芯影响,新车品牌AITO今年要达到30万辆的销量目标实现有难度,但表示团队会尽全力帮助紧密合作的车企达到世界第一。值得一提的是,在4月15日余承东也曾发文表示:上海如果不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。产业经济损失/代价将会很大。还透露,4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。不难看出,缺芯及疫情已经给华为新车品牌AITO带来一定的影响。

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新车品牌AITO是在去年12月,金康赛力斯与华为共同打造的高端汽车品牌。问界M5是其首款车型,定位为中型豪华SUV,新车共推出三款车型,其中后驱标准版补贴后售价为24.98万元,四驱性能版售价为27.98万元,四驱旗舰版售价为31.98万元,最长续航为1242km。据媒体早前报道,问界M5在上市首日订单为365台,到第三天订单突破2000台,第五天订单数据就达到6000台。据相关数据显示:3月问界M5销量为3045辆。对于问界M5,余承东曾表示,问界M5的到来,标志着汽车由交通工具向智慧生态的历史性转变,也是华为“构建万物互联生态的关键一环”。由此可见,华为对于问界M5也是寄以厚望。而另一方面,赛力斯还举办了“誓师大会”,表示将在今年一季度生产1万辆AITO问界M5。 不过在汽车行业,30万元被视为汽车定位的分水岭,售价超过30万元,进入豪华车的竞争区域,竞争也将越来越激烈。

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此前,余承东表示,“计划到今年年底先用一千家店来卖车,假设每个店每个月可以卖30台,月销量便能够达到3万台,今年华为将挑战30万台的销售目标,这样合作车企一年销售额达到1000亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴,打造成中国盈利能力最好的车企。”不过,余承东也表示,目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万台的销售目标,但考虑到产品刚刚爬坡,供应链存在巨大风险,行业缺货严重等问题不容小觑,30万台仍存在不小挑战。7B06220A-9D93-473C-921B-D8D0839370C5.png

虽然华为多次对外重申不造车,但是却不断在汽车领域布局。实际上,华为自2019年开始,就饱受芯片紧缺影响,导致手机业务极限下滑。据相关数据显示:2019 年华为手机的市场占有率近50%,出货量2.9亿台,但到了2020年其出货量仅0.5亿台,暴跌80%。此外,华为电脑及其他产品也因为“无芯”而导致无法供给。华为方面曾对外表示,智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点。据相关数据显示,在智能汽车解决方案领域2021年华为的投资达到10 亿美元,研发团队达到 5000 人的规模。